很多车主仍误以为私家车满15年就必须报废，实则2013年起国家已取消这一“一刀切”规定，2025年政策延续并强化“年检+里程+车况”三维评估体系。本文详解最新私家车报废年限规则，帮车主理清爱车“使用期限”。

　　一、核心报废标准(2025年仍适用)

　　1.无强制年限：非营运小型私家车(五座轿车、七座SUV等)无固定报废年限，只要符合安全和排放要求，可一直上路;

　　2.引导报废里程：行驶里程达60万公里时，车管所会建议报废，但不强制，通过年检仍可继续使用;

　　3.强制报废触发条件：连续3个检验周期未通过年检，或维修后仍不符合安全/排放标准，直接强制报废。

　　二、不同车龄的年检要求(关键“门槛”)

　　- 6年以内：免上线检测，每2年申领一次年检标志即可;

　　- 6-10年：第6年和第10年需上线检测，中间年份免上线;

　　- 10-15年：每年上线检测一次;

　　- 15年以上：每半年上线检测一次，检测标准更严格(如重点查刹车、排放系统)。

　　三、常见误区澄清

　　- 误区1：15年车必须报废→错!15年只是年检频率升级，车况好仍可正常使用;

　　- 误区2：60万公里必报废→错!60万公里是“引导报废”，非强制，年检合格就能开;

　　- 误区3：营转非车按私家车年限→错!营转非仍按原营运标准算年限(如出租车转家用仍需8年报废)。